Для изготовления бензиновых генераторов Robin-Subaru используются высокопрочные комплектующие: высокоуглеродистая сталь, прочный алюминиевый сплав и чугун.
Устройства имеют повышенный срок службы за счет применения: литых чугунных гильз цилиндра, двойного элемента циклонного типа в системе очистки воздуха, стального кованного коленчатого вала и электронной системы зажигания.
Вертикальное расположение цилиндров у 4-хтактных бензиновых двигателей Subaru дает возможность оптимизировать условия смазки, достичь максимальных усилий на коленчатом валу и существенно снизить расход масла.
Низкий уровень шума достигается путем применения жесткого коленчатого вала и воздушного фильтра новой конструкции, изменения профилей поршня и распредвала.
Низкий расход масла бензиновыми генераторами Robin-Subaru достигается за счет передовой конструкции масляного кольца и улучшение вентиляции картера существенно снижают расход масла.
Максимальная надежность. Достигается путем обеспечения низкой температуры масла при тяжелых условиях работы, выполнения каналов воздушного охлаждения особой формы на блоке цилиндров и головке блока, усилением коленчатого вала.
Глушитель соединяется двумя установочными болтами с выпускным каналом двигателя. Ещё один болт соединяет глушитель с блоком цилиндров. Эти три точки соединения предотвращают появление трещин на глушителе.
Коленчатый вал. Шатуны изготовлены из кованой стали, а их шейки прошли высокочастотную закалку. Это дало возможность усилить коленчатый вал при ковке.
Вентилятор охлаждения изготовлен из литого чугуна, что служит существенному уменьшению его износа и оптимальной эффективности охлаждения.
